布氏粘度測定儀(yi) 名稱的由來在於(yu) 美國Brookfield家族開創的旋轉粘度測量法，利用*的轉子與(yu) 流體(ti) 之間產(chan) 生的剪切和阻力之間的關(guan) 係而得出的全新的粘度值，正式開創了動力粘度的測量先河。那麽(me) 接下來讓我們(men) 一起來了解一下布氏粘度測定儀(yi) 該如何安裝吧1、檢查供電電源，應滿足本儀(yi) 器工作的要求;按國家有關(guan) 規定，其接地端應有可靠的接地線。2、儀(yi) 器應安裝在無腐蝕性氣體(ti) 、無強電磁幹擾、無振動的工作台上。3、將帶齒立柱旋入主機底座的螺孔之中，立柱上的齒形麵麵向底座的正前方，用扳手擰緊立柱上的螺母，以防止...

大家都知道石油產(chan) 品抵抗大氣（或氧氣）的作用而保持其性質不發生性變化的能力叫氧化安定性。油品在存儲(chu) 和使用過程中，和空氣接觸而氧化不可避免的。接觸的時間越長，溫度越高，氧化的程度就越深，使油品的某些性質發生不可逆轉的變化，如酸值增高，粘度加大，沉澱物增多，顏色變深等等，這些變化大大縮短了油品的使用壽命。氧化後油品的各項指標都將不滿足使用要求。比如在汽輪機油係統中，會(hui) 在油冷卻等溫度較低處，析出沉澱，不但影響傳(chuan) 熱，還會(hui) 堵塞油路，使運行不正常。沉澱物對於(yu) 變壓器油，則會(hui) 堵塞線圈冷卻循環，...

電阻率是用來表示各種物質電阻特性的物理量。某種物質所製成的原件(常溫下20°C)的電阻與(yu) 橫截麵積的乘積與(yu) 長度的比值叫做這種物質的電阻率。電阻率與(yu) 導體(ti) 的長度、橫截麵積等因素無關(guan) ，是導體(ti) 材料本身的電學性質，由導體(ti) 的材料決(jue) 定，且與(yu) 溫度、壓力、磁場等外界因素有關(guan) 。電阻率在國際單位製中的單位是Ω·m，讀作歐姆米，簡稱歐米。常用單位為(wei) “歐姆·厘米”。電阻率測試儀(yi) 是電阻率監視儀(yi) ，電阻率和溫度同時顯示，並具有電阻率低限報警功能的在線麵板式儀(yi) 表，廣泛應用於(yu) 製藥、電子、化工等行業(ye) 對工業(ye) 流程水質的...

馬歇爾電動擊實儀(yi) 是根據交通部頒發的公路試驗行業(ye) 標準研製的，其結構能*符合(公路土工試驗規程)中擊實(T0131-93)承載比實驗(CBR)(T0134-93)回彈模量試驗(T0135-93)中的擊實試樣製作要求，並具有輕型擊實和重型擊實兩(liang) 種功能。下麵讓我們(men) 一起來了解一下馬歇爾電動擊實儀(yi) 的使用及操作方法吧。一、使用說明1、首先檢查三項電源線，並檢查儀(yi) 器電源開關(guan) 及計數器各部位，擰緊試筒各部位螺絲(si) ，接通電源，按點動，看齒條運動方向，齒條往上走為(wei) 正轉，嚴(yan) 禁反轉。2、檢查擊實錘是否在試...

由於(yu) 石油密度計的準確讀數是在規定的溫度下標定的，在其他溫度下的刻度讀數僅(jin) 是密度計的讀數(稱視密度)，而不是在該溫度下的密度。石油密度計測定液體(ti) 石油產(chan) 品密度的理論依據是阿基米德原理。側(ce) 定時將密度計垂直放人液體(ti) 中，當密度計沉人液體(ti) 時，排開一部分液體(ti) ，並受到自上而下的、等於(yu) 其所排開液體(ti) 重量的浮力的作用。依照阿基米德定律，當被石油密度計所排開的液體(ti) 重量等於(yu) 密度計本身的重量時，則密度計處於(yu) 平衡狀態.即漂浮於(yu) 液根據GB/T1884的規定，密度計應符合標準SH/T0316和上表中給出的技術...

密度(density):溫度下單位體(ti) 積物質的質量，單位為(wei) g/mL或kg/m3。相對密度(relativedensity):溫度下某物質的密度和參考溫度下水密度的比值方法:把少量液體(ti) 樣品注入到振動試樣管中，試樣管質量的變化引起振動頻率的變化，結合標定數據計算樣品的密度原理:裝有U型振動試樣管並具有電子激發、振動頻率計數及顯示功能。測定過程中，能精確測定試樣的溫度且具有控製樣品溫度的能力，同時達到標準所要求的精度石油密度計的測量範圍是0-3，液體(ti) 數顯自動進樣密度計在物理實驗中使用...

井徑儀(yi) 是用於(yu) 測量地質鑽孔、工程鑽孔孔徑的井下儀(yi) 器，通過測量並計算孔徑的平均直徑獲得鑽孔的直徑資料。老式儀(yi) 器由兩(liang) 部分組成。一部分是反映井徑變化的井下機械結構，這部分包括有把機械位移變成電信號的轉換裝置。常見的井徑儀(yi) 有三或四個(ge) 臂，在彈簧的作用下末端張開緊貼井壁。隨著井徑的變化，臂的末端也隨著張開或合攏，同時帶動電位器滑臂移動。於(yu) 是井徑的變化就變成了電阻的變化。當通過電纜給電位器供電時，變化的電阻間電位差就反映了井徑的變化。地麵記錄部分記錄電位差變化，事先經過井徑規刻度，這個(ge) 變化就...

在我國，車轍是高等級公路瀝青路麵的主要損壞類型之一。不僅(jin) 直接影響路麵的平整度和使用性能，而且還嚴(yan) 重危及行車安全。由於(yu) 應用荷載模式可以充分模擬路麵的實際受力狀態，車轍試驗在我國已經成為(wei) 評價(jia) 瀝青混合料抗車轍性能常用的室內(nei) 實驗。同時，高溫穩定性是瀝青混合料路用性能的重要指標之一，目前主要采用車轍試驗儀(yi) 對其進行評估。但不同國家采用的車轍試驗儀(yi) 、試驗方法和評估指標各有差異。目前常用的試驗方法及設備有法國瀝青路麵車轍實驗（PRT）、德國漢堡輪轍實驗（HWTD）、美國瀝青路麵分析儀(yi) 試驗（A...